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行業新聞

船級設套筒補償器它所起的作用是什么又有什么不同呢

作者:hfssq0371 來源: 日期:2021/4/4 8:51:27 人氣:77

一般套筒補償器


1,套筒式補償器在安裝應妥善保管,防止日曬雨淋和沙塵污染。


2, 安裝時應檢查補償器的型號規格與設計是否一致,產品表面應無碰傷,壓坑,嚴重銹蝕等影響產品質量的缺陷。


3,對一次性補償器成品總長度與樣本一致時,不必再拉伸或壓縮,如在伸縮總管上的安裝標線有變動時,應調準后再進行安裝


4,對雙向無推力補償器,必須簡圖中所注的介質流向安裝,當介質為蒸汽時,以免補償器內形成氣塞。為保障補償器兩個方向的補償量相等,設計時一定將雙向補償器布置在兩個固定點中間。


5,與補償器兩端相焊接的管段必須進行破口處理,焊后按要求進行水壓試驗(試壓時應予旋緊填料室兩端螺栓無泄露為止)。運行24小時后,必須將填料室兩端螺栓再緊一次。


6,為保證管道無側向位移,只沿軸向伸縮,在伸縮管側裝導向支架。當補償器兩鍘均有軸向位移時,則兩側都應裝導向支架,保證軸向位移對補償器偏心度正負(+-)不超過一度。


7,補償器的保溫防水的結構可與管道相同,但對伸縮段不可產生約束力。


8,特殊情況另商洽 。


新型套筒式補償器


1、補償器安裝時,首先檢查其規格是否與定貨一致。


2、單向補償器的滑動套筒應安裝在介質的流入端。


3、新型套筒式補償器與補償器兩端相焊接的管段必須進行坡口處理,焊接后要按驗收規范進行水壓實驗,壓力為工作壓力的1.5倍。試壓時如密封裝置發生泄露,應均勻旋緊螺栓,緊固至無泄露為止。


4、補償器沿管道中心線安裝,不同軸度大于1%,以防運行時摩擦力過大及影響密封性。


5、在靠近補償器的管道處應設置導向滑動支座,防止側向位移。


6、注意保護滑動表面,嚴禁碰傷或腐蝕。


7、雙向補償器外套筒應用固定支座托起,并保持與管路同心,兩邊的補償距離要近似相同。


8、補償器各種氣溫下,均可按大長度安裝,不需預拉或預壓(出廠為產品的*大長度)。


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